自驾车如何与行人有效沟通?福特让司机隐身在椅套里做研究!

自驾车如何与行人有效沟通?福特让司机隐身在椅套里做研究!

 先前传出 福特 2021 年无人车落地计划跳票 ,不过看来他们并无轻易放弃已经布局好的未来,福特在自动驾驶车的发展不遗余力,最近又开始刷起存在感!

近日,除了携手达美乐展开 自动驾驶车外送服务 试验,了解自动驾驶车辆在 披萨外送上可能扮演的角色,他们还进行了「模拟无人」车辆,了解路人看到自驾车能否有效沟通。

为了探索自动驾驶汽车与周围环境的互动方式和路人、机车骑士对无真人司机操控的自动驾驶汽车之反应,福特汽车与维吉尼亚科技交通运输研究所合作共同合作,展开了一项计画,福特技术员 John Shutko 今天在 Medium 发文向大众公开他们的努力。

为了解行人和其他司机如何向自动驾驶汽车做出反应而做此实验,由于目前他们在自驾车的研究上专注于第四至第五级「完全无人」的境界,不过受到当前技术限制,他们选择用「模拟无人」的方式进行,以免意外发生。

他们让一名穿着坐椅套装藏身在车内,外头的行人无法看到他,看起来像模拟的自驾 Ford Transit Connect 里面没有人,藉此收集对弗吉尼亚州北部公路上行驶的自主车辆的真实反应。

自动驾驶车的挡风玻璃顶部装上一条灯带,透过灯带的闪烁吸引路人注意与路人进行互动。当两条灯带并排移动,代表汽车正在减速停下,当呈现快速闪烁的白光就表示车子即将加速,如果白光处于一般显示状态,表示汽车处于完全无人驾驶状态。

自驾车如何与行人有效沟通?福特让司机隐身在椅套里做研究!

不过你肯定也会好奇,为什幺福特不直接用 LED 灯用文字显示直接与行人沟通呢?理由很单纯,因为世界上有千百万种的语言,光是一个国家就有不同的官方语言,不过他们也深知这样的「白灯」无法全方位的解决问题,遇到盲人时就无法有效沟通了。

自驾车如何与行人有效沟通?福特让司机隐身在椅套里做研究!

研究员表示,截至目前,他们已经在高密度城市进行超过 150 小时测试,共行驶大约 1,800 英里路程,从初步的研究结果看来,创造一个这样标準化的讯号语言在未来是可能实现的。他们最终的目标是帮助社会大众接受自动驾驶车的到来。

随着自动驾驶车的世代到来,车商面临的最大问题除了技术和量产考验,还有一项重大的挑战,就是该如何降低大众对新技术的安全疑虑,提升路人接受程度,以及如何让自驾车像真人司机一样与行人有效的沟通。教育一般大众在路上看到「无人车」该如何反应,以维持交通运输的安全与秩序,都是未来各大自驾车开发商需要努力的目标。

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